Форум » » Надувная байдарка Смена-2 » Ответить
Надувная байдарка Смена-2
Игорь: Добрый день! Хочу прикупить себе сей девайс (в смысле Смену-2). Соответственно, интересуют подробности эксплуатации лодки.
Ответов - 9
Kultaev: На вскидку есть три минуса, порядок для каждого свой. 1. Т.к. надувная, места внутри мало. Соответственно в вещах нужно ужиматься. Что с другой стороны хорошо, носить меньше. 2. В транспортном положении занимает много места. Немного больше чем таймень. Но не существенно. 3. Некоторые личности не пролезают туда по ширине. Точнее пролезают, но чувствуют себя сдавленно. В остальном, только приятные впечатления. Управляется легко, вперед идет хорошо, ..., собирается минут за 10 (надо только надуть и вставить банки и спинки), ломать нечего, ...
Игорь: Благодарю за ответ! Хочу уточнить некоторые детали: 1. По скорости Смена 2 сильно отстает от каркасников? 2. В ТТХ лодки - 34 см ширины по дну. Это ж какой, простите, размер надо иметь, чтоб туда уместиться? 48 брюк войдет? 3. За счет чего в транспортном положении занимает так много места? При сравнении с Тайменем имеется в виду объем шкуры, или шкуры с костями?
Kultaev: 1. По моим ощущениям от каркасников типа Тайменя и Свири не отстает (если грести), Если ровнять с озерными лодками, то вероятно будет проигрывать, хотя не гонялся. Первые Мигейские пороги против течения выгрести удалось. Нептун и Нева лезли туда с большими усилиями (хотя у них было поменьше опыта) 2. Когда покупал, говорили что есть две модификации поуже и пошире. В мою, которая по слухам пошире задница 52-54 помещается на второй номер как родная, на первый с меньшим энтузиазмом, но вполне комфортно. Думаю ширина не 34 а 43. 3. Швы склеены хитрым образом, они объемные. Это повышает прочность лодки и позволяет надувать ее до звона. При переноске груженой лодки она практически не прогибается (а это делает даже таймень) в сливах немного сгибается, но совсем не так отвратительно как щука. Вот за счет этих объемных швов и не может шкура сложиться как кусок ткани, а складывается как шкура с набором, при этом сантиметров на пять шыре тайменя. Правда, если посидеть потом на ней некоторое время удается затянуть до тайменьих размеров.
Kultaev: Да, еще забыл сказать. Если собираешься ходить в холодную погоду (как сейчас) нужно дома заправлять вместо юбки кусок основной веревки, или нечто подобное, и вынимать непосредственно перед одеванием юбки. В противном случае кокпит сплющивается, и юбку одеть проблематично. В теплую погоду этой проблемы нет, да и веревки эти уже там прижились. Встает тяжело. Дека плоская, и т.к. упоров нет, ноги иногда пытаются провернуться (при попытке эскимосского переворота). Хотя это баловство. Ее практически не кусает и не кладет, а для кренов мест для распирания достаточно. Вообще, если предпочитаешь спортивный стиль (Юбки, упоры, крен, нормальная техника гребли...). То лодка вполне достойная. Если больше предполагается пляжный отдых, или камнежепинг с водопадами, то можешь посмотреть на то, что теперь делают вместо Лапланды (одноместная версия раньше называлась эдельвейсом). Борта шире - грести не очень удобно, и быстро, зато нет проблем с упаковкой барахла.
Kubarev: Где - то был длинный разговор на тему надувных байдарок(Смена, Флай, Скаут, Щука)... о! нашел! если интересно - можно почитать... но страниц много... http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=159793&page=3&view=collapsed&sb=5&part=1&vc=1
Игорь: Спасибо за расширенный ответ, стало намного понятнее. Форум на Скитальце (по рекомендованной ссылке) читал, и даже участвовал, но именно про Смену и ее эксплуатацию там маловато будет. Еще, если можно, пару вопросов: - какие юбки становятся? Штатных, насколько я понял, нет. - какую длину весла применяете для гребли на Смене? - для переноски используете стандартную упаковку (кстати, что она собой представляет), либо необходимо придумывать что-то свое? - присутствуют ли пяточные упоры? - примерный вариант загрузки лодки, какие гермы для этого необходимы?
Kultaev: - Юбки тритоньи, те, что идут на вьюны, свири, ... мне больше нравятся неопреновые, по размеру скорее Т2, их можно использовать и на слаломнике. - Весла 205 см вполне нормально. Ширина бортов 75 см, это значительно уже тайменя, катрана, ..., по этому более длинные весла не особо нужны (хотя зависит от предпочтения, роста и техники. - Упаковка. Мне досталась без упаковки. Пользуюсь своей, которую шил для катрана, по образу и подобию тайменевской (при упаковке в один мешок). - Пяточные упоры есть, но не использую. У меня почти экспериментальная модель (одна из первых), и при приложении усиля, они двигались. По сколько в лодке свободного места не много, то ноги всеравно упираются в лежащие там гермы. - По загрузке. Немного сдуваю дно и борта (так больше и легче влезает). Далее в корму идет прямоугольная герма (ни какой конусности не надо, ее в лодке нет) литров на 60-80, точно не помню. Естественно все 60 литров забить не получится, но перимерт данной гермы хорошо подходит к лодке. Литров 30-40 можно поместить между ногами второго номера и спиной первого (можно обозвать упорами), ну и в зависимости от роста первого номера, некоторое количество барахла лезет в нос. Ширина гермы примерно как в корме. После того, как вещи распиханы, лодка поддувается, и вынуть не сдувая ничего не получится, по сути даже привязывать вещи желания не возникает... (хотя конечно надо) Видимо для одного члена экипажа оптимальным будет рюкзак-герма в одном флаконе подходящий по размерам к размерам трюма. А лодку можно носить просто на лямках, привязанных к свернутой шкуре. В моем варианте, упаковка занимает некоторое место, которое можно было занять продуктами или приятной шмоткой.
Игорь: А где, если не секрет, лодку покупали? Хотелось бы и посмотреть, и посидеть, и купить - если все подойдет.А то "..мы люди не местные...", в Москве проездом будем. Либо проще с прозводителем связаться, и приобрести у них?
Kultaev: Покупал здесь: ИП «Жиляев Дм.» Москва, ул. Колодезная д. 7, кор. 5, кв. 4 Тел. 8-916-688-94-53, (495) 964-21-54 До производителей было дальше, а эта была с выставки и со скидками. На счет посидеть договориться можно.
полная версия страницы